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セミトレーラーのスプリングプレートが正しく取り付けられている
2022-09-05
1. 実用新案は、セミトレーラーの技術分野、特にセミトレーラーの車軸スプリングプレートの取り付けおよび位置決め装置に関する。
背景技術:
2.スプリングプレート、平らな長方形の鋼板が湾曲し、いくつかのシャーシスプリングが積み重ねられ、一端がハンガーに取り付けられ、もう一端が吊り上げラグでビームに接続されているため、スプリングを伸縮させることができます。現在、それはハード車両と中型および大型貨物トラックの一部の非ベアリングボディに適用できます。その中で、セミトレーラーで特に広く使用されています。
3.既存の技術では、セミトレーラーフレームの下端に固定されたピンシャフトを介してスプリングスチールプレートの端にあり、スプリングスチールプレートを取り外す必要のある端でピンを変更する必要がある場合、次にばね鋼板を取り外し、新しいばね板をピンシャフトに取り付けて固定できますが、固定方法を変更するとばね鋼板の効率が低くなり、保守担当者の効率に影響を与えます。
技術的な実装要素:
4. 実用新案の目的は、先行技術におけるスプリング プレートの交換効率が低いという問題を解決することであり、セミトレーラー車軸スプリング プレートの設置位置決め装置が提案されています。
5. 上記の目的を達成するために、実用新案は次の技術スキームを採用しています。
6. セミトレーラフレームとスプリングプレートを含むセミトレーラ車軸スプリングプレート設置位置決め装置は、フレームの下端に配置された固定プレートも含み、スプリングプレートはフレームの下端に固定されている。固定プレート;台形ピースは、フレームの下部にある固定リンク、そのうち、固定プレートの上部には、フレームの側壁に取り付けられた台形溝の台形ブロックと連携して装備されている固定プレートが装備されています。台形ブロックの端面にある、説明されたデバイススロット底部セットおよび複数のスライド穴を備えた位置決めプレート内の、複数の位置決めプレートを備えた説明されたデバイススロットには、複数の位置決めプレート位置決めスロットが装備されている。複数の位置決めプレートに接続された弾性張力機構。
7. 位置決めスロット内で位置決めプレートの弾性ジャッキを駆動するために、好ましくは、弾性クランプ機構は、デバイス溝の上部にスライド接続されたプレスプレートを備え、プレスプレートはデバイス溝の内側トップに接続されます。クランプスプリングを介して。
8. 台形溝内の台形ブロックの安定性を向上させるために、さらに、台形ブロックの両側にシュートが設けられ、2 つのシュートは屋根にスライド接続され、2 つのシュートはピストンにスライド接続されます。ルーフに接続されて固定され、デバイス溝の内側の上部は弾性エアバッグで固定され、弾性エアバッグの側壁は固定され、シュートに接続された接続パイプに接続されます。
9. 圧力板をより便利にかつ省力的に持ち上げるために、さらに、装置溝の入口の底は、支持水平板に固定して接続されます。
10.デバイス溝への塵埃の侵入を防止するために、デバイス溝の入口をカバープレートで固定することが好ましい。
11. さらに、天板と台形溝との摩擦力を高めるため、天板の側壁には台形溝の内壁に合わせた滑り止めのシボを設けている。
12. 先行技術と比較して、実用新案は、セミトレーラーの車軸スプリングプレートの設置および位置決め装置を提供します。これには、次の有益な効果があります。
13.1、セミトレーラーの車軸スプリング鋼板の設置位置決め装置は、プレッシャープレートを介して位置決めプレートを駆動し、台形チャネルカードのプレート壁をフレームの底部台形ブロックに固定し、手放し、プレートの位置決めを押しますプレートは、スプリングの作用で位置決め溝にタイトなカードで到着します。スプリング スチール プレートは、迅速な取り付けと固定によって完成し、メンテナンス担当者の作業効率を大幅に向上させます。
14.2、セミトレーラーの車軸ばね鋼板の設置位置決め装置、弾性エアバッグのプレートを下にスライドさせることにより、弾性エアバッグはシュートへの内部ガス圧であり、ピストンは空気圧駆動の影響を受けます台形溝のルーフトップ、台形ブロックの安定性を確保するために、台形ブロックと台形チャンネル間のスペースを減らします。
添付の図面は
15. 図 1 は、実用新案が提案するセミトレーラ車軸スプリング プレートの設置および位置決め装置の構造図である。
16. 図2は、実用新案によって提案されたセミトレーラの車軸スプリングプレート取り付けおよび位置決め装置の台形ブロック軸軸構造の概略図である。
17. 図 3 は、実用新案で提案されたセミトレーラ車軸のスプリング プレートの取り付けおよび位置決め装置の図 1 の a における構造図である。
18. 図 4 は、実用新案で提案されているセミトレーラの車軸のスプリング プレートの取り付けおよび位置決め装置の図 1 の位置 B の構造図です。
19. 写真: 1. 2、固定プレート。 3、ばね鋼板; 4、台形の溝; 5、台形ブロック; 6、装置の溝; 7、プレッシャープレート; 8、春; 9、位置決め板; 10. 位置決めスロット; 11. シュート; 12、屋根; 13、ピストン; 14、弾性エアバッグ; 15、接続パイプ; 16、スライド穴; 17. 水平プレートを支えます。
具体的な実施形態
実用新案の実施形態における技術的スキームは、実用新案の実施形態における添付の図面と組み合わせて、以下で明確かつ完全に説明される。明らかに、記載された実施形態は実用新案の実施形態の一部にすぎず、実施形態全体ではない。
21. 実用新案の説明では、用語「上」、「下」、「前」および「後」、「左」、「右」、「上」、「下」、 「内側」および「外側」は、添付の図面に示されている位置または位置に基づく位置または位置関係を示しており、単にこの実用新案の説明および簡略化された説明を容易にするためのものであり、装置または要素が示されていることを示しまたは示唆するものではありません。特定の向きを持たなければならず、特定の向きで構築および操作されなければならないため、実用新案の制限として理解することはできません。
22. 実施形態:
23. 図 1 を参照してください。
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24 弾性クランプ機構は、プレート 7 の上部の内側の装置溝 6 にスライド接続され、プレート 7 とスプリング 8 の上部の内側の装置溝 6 弾性接続、クランプ プレート 7 はスプリングの作用で駆動されます。 8 位置決め板 9 を位置決め溝 10 に挿入し、位置決め板 9 の緩みを防止します。
台形ブロック5の両側にはシュート11が設けられており、2つのシュート11は屋根12にスライド連結されており、屋根12の側壁には台形溝4が設けられており、内壁には滑り止めの粒があり、2つのシュート11ルーフ12にスライド接続され、ピストン13に固定接続され、装置溝6の内部に弾性エアバッグ14が固定され、弾性バルーン14がシュート11と固定接続された側壁に接続パイプ15に接続され、圧盤 7、7 が圧盤を弾性バルーン 14 に押し付けると、エアバッグ 14 の内部ガス圧がシュート 11、13 に流れ込み、空気圧駆動 12 の作用下でピストン内の台形チャネル 4 の上部ルーフが台形形状を減少させます。 4と5の間の台形溝の隙間をふさぎ、台形ブロック5の安定性を確保。
26. デバイス溝 6 の入口の底は、支持水平板 17 に固定的に接続されています。位置決め板 9 が持ち上げられると、レンチが支持水平板 17 の上端に置かれ、次に圧力がかかります。プレート7は、レンチを介して上向きにこじ開けられ、圧力プレート7が持ち上げられ、持ち上げプレート7の操作がより省力化される。
27. デバイス溝 6 の入口にはカバープレートが取り付けられています。カバープレートは図示されていませんが、実際の使用ではカバープレートによってデバイス溝 6 への粉塵の侵入を防ぐことができます。
28.動作原理:実用新案、バネ鋼板3を取り付ける前に、バネ鋼板3を固定板の下端に予定より早く取り付けることができます2、バネ鋼板3を取り付けるとき、7アップクランプ、クランプ7 位置決めプレート 9 が持ち上げられ、固定プレート 2 台形チャネルの側壁 4 カードがフレーム 1 底部台形ブロック 5 に移動し、7 がクランプされ、プラテン 7 の作用でしっかりと接触します。スプリング8がリセットされ、位置決めプレート9カードを位置決め溝10に挿入し、台形ブロック5が台形チャネル4から自動的に滑り落ちるのを防ぐために使用され、ばね鋼板3の迅速な取り付けを完了して固定できるため、作業が大幅に向上しますメンテナンス担当者の効率性、プラテン プレス 7、7 でプラテンを弾性バルーン 14 に押し付けます。弾性エア バッグ 14 は内部ガスをシュート 11 に押し込み、ピストン 13 は上部 12 の屋根をトラペゾに駆動します。台形ブロック5と台形溝4の間のギャップを減らし、台形ブロック5の安定性を確保するために、空気圧の作用下で理想的な溝4。
29. 上記は、実用新案の特定の実装のためだけに優れていますが、実用新案の範囲は限定されません。実用新案の技術者の分野でこの技術に精通していれば、制限内で開示されます。実用新案の技術スキームと実用新案のアイデアの交換または変更に相当する技術は、実用新案の保護の範囲内に含まれる必要があります。
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