インテリジェントコネクテッドカーが深センの道路にゴーサインを取得

広東省深センの景勝地で観光客を乗せる自動運転観光バス。

広東省深セン市を紹介中国水曜日にインテリジェント・コネクテッド・ビークルに関する初の規制が施行され、国内のICV法の欠如を埋め、自動運転車の使用が促進されることが期待されている。

8月1日から発効するこの法律は、市場アクセス、登録、事故処理、法的責任の側面におけるICVの規則と管理手順を規定している。

規制によれば、ICV は所有者が登録証明書、ナンバープレート、運転免許証を取得した後に市内の道路を走行することが許可されています。

ICV とは、レベル 3、4、5 とも呼ばれる条件付き自動運転、高度自動運転、完全自動運転を含む自動運転システムによって道路を安全に走行できる車両を指します。

この規制は一般道路でのレベル 3 の自動運転を扱い、高速道路、都市部の一般道路、駐車場、および関連する商業運営に関する規制を定義および策定します。

無人車両は当局の承認を得て市内の高速道路や幹線道路でレベル４と５で試験できる。

同市交通局によると、深セン市は自動運転試験のために145キロメートルの道路を開放し、乗客を乗せた無人運転試験用の23件を含む93件の免許を発行した。

自動運転車は市場に参入する際に法的障壁に直面し、商業運転のライセンスを取得する必要もありました。業界アナリストによると、新たな規制はこの障壁を打ち破るという。

万聯証券は、深セン市の自動運転法制の躍進は、他の都市が同様の政策を打ち出す参考となり、全国でレベル３以上の自動運転推進が加速することが期待されると述べた。

スマート運転は特に次の分野で注目を集めています。中国、レベル2以上の機能を備えた新車は、2025年には国内市場の少なくとも45パーセントを占め、2030年には80パーセント以上を占めるだろうとコンサルティング会社IHSマークイットは報告した。

百度の自動車情報プラットフォーム「Youjia」アプリの調査によると、2021年に市場に投入された新モデルは711台あった。そのうち328台がインテリジェント運転機能を搭載しており、全体の45％以上を占めた。

認定された自動運転車両が道路を走行し、商用運行できるようになることで、ロボタクシーやロボバスなどの自動運転サービスの標準化がさらに進むことが予想されます。

自動運転車サービス市場の価値は2030年までに1兆3000億元（1939億4000万ドル）を超え、同年の全国配車市場の60％を占めるとIHSマークイットは予測している。

一部の自動運転関連企業は深センで路上試験を実施している。百度の配車サービスプラットフォーム「アポロゴー」は2月上旬、自動運転ロボタクシーサービスの試験運用を開始した。同社は、Pony.ai、Autox.ai、WeRide などの企業に続き、無人技術の応用を実証する最新の事業者となった。

IT 企業に加えて、自動車メーカーも長年にわたってスマート ドライビングの開発促進に取り組んできました。

ボルボは、自動運転を開発した最初の自動車メーカーの 1 つです。 2012年にはパイロットアシストシステムを導入し、2016年には初のモデルとなるS90セダンを発売した。中国そのバリエーション全体でレベル 2 機能を標準として備えていました。

最新の監視なし自動運転機能であるライド パイロットは、2022 年国際コンシューマー エレクトロニクス ショーで公開されました。アメリカ1月に。

メルセデスベンツはレベル3技術を世界に導入する計画だと発表した。中国そしてその私たち。でドイツ、地方自治体によって認定されています。

長安汽車は10億元を投資してレベル4の自動運転プラットフォームプロジェクトを立ち上げた。 2025年に量産を開始し、年間50万台のスマート運転車両を生産する予定だ。