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油圧ステアリングシステムを備えた多軸モジュラーセミトレーラー
8軸モジュラーセミトレーラーについては、人それぞれ異なる特別な懸念を持っていますが、私たちが行うことは各顧客の製品要件を最大限に高めることです。そのため、当社の8軸モジュラーセミトレーラーの品質は多くのお客様に好評であり、良い評価を得ています。 JUPITER MODULAR SEMI TRAILERS は、特徴的なデザイン、実用的な性能、そして競争力のある価格を備えており、多くの国で高い評価を得ています。 MODULAR SEMI TRAILERS の詳細については、お気軽にお問い合わせください。 JUPITER Semi Trailer は、さまざまな仕様のさまざまなタイプの 8 軸モジュラー トレーラーを生産しています。さまざまな重量、さまざまな長さと幅のさまざまな荷物を運ぶことができます。ローベッド 5 アクスル モデルのさまざまなタイプがあり、さまざまなオプションを備えた幅広いモジュラー セミトレーラーを取り揃えています。
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製品説明
このJUPITER 8軸モジュラーセミトレーラーは、短距離および長距離輸送で主に使用されるバックホー、ホイールローダーなどの建設機械のバルク貨物の輸送に適しています。 8 アクスル モジュラー セミ トレーラーは、機械、設備、バルク貨物の輸送と操作に最適で、高い効率と経済的利益をもたらします。8 アクスル モジュラー セミ トレーラーには、FUWA や BPW ブランド アクスル、JOST などの有名ブランドの部品が使用されています。 King Pin. したがって、エンドユーザーまたはドライバーにはこの 8 軸モジュラーを選択することをお勧めします。8 軸モジュラーセミトレーラーに関するお問い合わせを歓迎します。
主な技術パラメータ
|
定格軸重 |
45,000kg |
|
プラットフォームの幅 |
2,990mm |
|
プラットフォームの高さ |
1,175mm(±300mm) |
|
ホイールベース |
1,500mm |
|
トレッド |
1,800mm |
|
ステアリング角度 (第 1 軸) |
55° |
|
タイヤ |
215/75R17.5 |
|
タイヤ空気圧 |
11バール |
主な付属品
|
|
アクセサリー |
モデル |
ブランド |
|
1 |
クイックコネクタ |
RK12-1624 |
きつね屋 |
|
2 |
油圧ホース |
|
エアロクイップ |
|
3 |
アキュムレータ |
|
奉化 |
|
4 |
多方方向切換弁 |
Q45/5 |
ボンディオーリ・パヴェシ |
|
5 |
エンジン |
KD625 |
ケーラー |
|
6 |
電気コネクタ |
|
ウェイン |
|
7 |
旋回ベアリング |
010.20.641 |
豊河 |
|
8 |
油圧ジョイント |
|
ETON規格 |
|
9 |
油圧ポンプ |
A2F12 |
上海電気 |
|
10 |
シリンダー |
|
パック |
|
11 |
防爆バルブ |
SDCG300A |
ウェイリ |
|
12 |
車軸 |
BPW標準 |
ユエク |
|
13 |
タイヤ |
--215/75R17.5 |
ダブルコイン |
|
14 |
リム |
--6.00-17.5 |
正興 |
|
15 |
空気回路 |
|
ささやき声 |
3 アクスルモジュラー
|
アクスル数量 |
3 |
|||||
|
速度（km/h） |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
最大。総重量(t) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
|
車両重量(t) |
10.41
|
|||||
|
定格荷重（t） |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
|
軸重（t） |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
全長（mm） |
4500 |
|||||
|
全幅（mm） |
2990 |
|||||
|
全高（mm） |
1175±300 |
|||||
|
ホイールベース（mm） |
1500 |
|||||
|
トレッド（mm） |
1800/735 |
|||||
|
タイヤ |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||||
|
タイヤの数量 |
24 |
|||||
|
ホイールステアリング角度 |
55° |
|||||
|
回転半径（mm） |
≤1500（内側）、≤5740（外側） |
|||||
|
動作温度 |
－40℃～+55℃ |
|||||
4 アクスル モジュラー
|
アクスル数量 |
4 |
|||||
|
速度（km/h） |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
最大。総重量(t) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
車両重量(t) |
13.86
|
|||||
|
定格荷重（t） |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
軸重（t） |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
全長（mm） |
6000 |
|||||
|
全幅（mm） |
2990 |
|||||
|
全高（mm） |
1175±300 |
|||||
|
ホイールベース（mm） |
1500 |
|||||
|
トレッド（mm） |
1800/735 |
|||||
|
タイヤ |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||||
|
タイヤの数量 |
32 |
|||||
|
ホイールステアリング角度 |
55° |
|||||
|
回転半径（mm） |
≦2550（内側）、≦7500（外側） |
|||||
|
動作温度 |
－40℃～+55℃ |
|||||
5 アクスルモジュラー
|
アクスル数量 |
5 |
|||||
|
速度（km/h） |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
最大。総重量(t) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
|
車両重量(t) |
17.31 |
|||||
|
定格荷重（t） |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
|
軸重（t） |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
全長（mm） |
7500 |
|||||
|
全幅（mm） |
2990 |
|||||
|
全高（mm） |
1175±300 |
|||||
|
ホイールベース（mm） |
1500 |
|||||
|
トレッド（mm） |
1800/735 |
|||||
|
タイヤ |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||||
|
タイヤの数量 |
40 |
|||||
|
ホイールステアリング角度 |
55° |
|||||
|
回転半径（mm） |
≤1500（内側）、≤5740（外側） |
|||||
|
動作温度 |
－40℃～+55℃ |
|||||
6 アクスル モジュラー
|
アクスル数量 |
6 |
|||
|
速度（km/h） |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
|
最大。総重量(t) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
|
車両重量(t) |
20.76 |
|||
|
定格荷重（t） |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
|
軸重（t） |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
|
全長（mm） |
9000 |
|||
|
全幅（mm） |
2990 |
|||
|
全高（mm） |
1175±300 |
|||
|
ホイールベース（mm） |
1500 |
|||
|
トレッド（mm） |
1800/735 |
|||
|
タイヤ |
215/75R17.5 16PR |
|||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||
|
タイヤの数量 |
48 |
|||
|
ホイールステアリング角度 |
55° |
|||
|
回転半径（mm） |
2030（内側）、6650（外側） |
|||
|
動作温度 |
－40℃～+55℃ |
|||
油圧グースネック
|
五輪荷重（t） |
定格 35、最大。 50 |
|
五輪高さ（平形1175）(mm) |
1370/1520 |
|
リア回転半径（mm） |
2800 |
|
グースネックに対するトラクターの最大角度 |
105° |
|
キングピン |
90#（3.5インチ） |
|
車両重量（t） |
約6.5 |
|
寸法（mm） |
3962×2500×1841+400 |
パワーユニット
|
エンジン |
ケーラー KD625 |
|
力 |
21Kw/28.5馬力 |
|
最大。ローター速度 |
3000r |
|
最大トルク速度 |
2200r |
|
油圧ポンプ |
上海電気 A2F12 |
|
ポンプ流量 |
12ml/r |
|
最大。ポンプ出力圧力 |
35Mpa |
|
カップリング |
KTR BOWEX FLE-PA |
|
定格出力圧力 |
31.5Mpa |
|
車両重量 |
300kg |
ドローバー
3mドローバー
ドラグリング穴径は70mmでドラグリングは取り外し可能です。
ステアリングブラケット
ステアリングシステム
A.2-4 アクスル モジュラーは、ステアリング シリンダーの 1 つのグループを使用してステアリング機能を実現します。
B.5-6 アクスルモジュラーは、ステアリング機能を実現するために 2 つのグループのステアリングシリンダーを使用します。
C.この車両のタイロッドはゴールドホーファーTHP/SLモデルと同仕様で交換可能です：L=680/L=762/L=1500
4 アクスル モジュラー ステアリングの図
5 アクスル モジュラー ステアリングの図
6 アクスル モジュラー ステアリングの図
ホットタグ: 油圧ステアリング システム付き多軸モジュラー セミ トレーラー、メーカー、サプライヤー、工場、中国、卸売、カスタマイズ、低価格、中国製
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