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Srpski језикこの木星8車軸モジュラーセミトレーラーは、バックホー、ホイールローダーなどの建設機器のバルク貨物を運ぶのに適しています。 8車軸モジュラーセミトレーラーは、機械、機器、バルクカーゴの輸送と操作に最適な選択肢です。高効率と経済的リターンを備えた、8軸モジュラーセミトレーラーで有名なブランドパーツを使用します。油圧ステアリングシステムを備えたトレーラー。
|
定格車軸負荷 |
45,000 kg |
|
プラットフォーム幅 |
2,990 mm |
|
プラットフォームの高さ |
1,175 mm(±300 mm) |
|
ホイールベース |
1,500 mm |
|
トレッド |
1,800 mm |
|
ステアリング角度(ファーストアクスル) |
55° |
|
タイヤ |
215/75 R17.5 |
|
タイヤの圧力 |
11バー |
|
|
アクセサリー |
モデル |
ブランド |
|
1 |
クイックコネクタ |
RK12-1624 |
フォックスショップ |
|
2 |
油圧ホース |
|
aeroquip |
|
3 |
アキュムレータ |
|
菌類 |
|
4 |
マルチウェイ方向バルブ |
Q45/5 |
Bondioli-Pavesi |
|
5 |
エンジン |
KD625 |
コーラー |
|
6 |
電気コネクタ |
|
ウェイン |
|
7 |
スリーウィングベアリング |
010.20.641 |
フェンゲ |
|
8 |
油圧ジョイント |
|
イートン標準 |
|
9 |
油圧ポンプ |
A2F12 |
上海電気 |
|
10 |
シリンダー |
|
パック |
|
11 |
爆発証明バルブ |
SDCG300A |
さまよう |
|
12 |
車軸 |
BPW標準 |
Yuek |
|
13 |
タイヤ |
-215/75R17.5 |
ダブルコイン |
|
14 |
リム |
-6.00-17.5 |
zhengxing |
|
15 |
空気回路 |
|
つぶやき |
|
車軸数量。 |
3 |
|||||
|
速度km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
マックス。総重量(t) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
|
縁石の重量(T) |
10.41
|
|||||
|
定格負荷(t) |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
|
車軸荷重(t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
全長(mm) |
4500 |
|||||
|
全体の幅(mmb |
2990 |
|||||
|
全長(mm) |
1175±300 |
|||||
|
ホイールベース(mm) |
1500 |
|||||
|
トレッド(mm) |
1800/735 |
|||||
|
タイヤ |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||||
|
タイヤ数量。 |
24 |
|||||
|
ホイールステアリング角 |
55° |
|||||
|
回転半径 |
≤1500(内側)、 ≤5740(外側) |
|||||
|
動作温度 |
-40℃~+55℃ |
|||||
|
車軸数量。 |
4 |
|||||
|
速度km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
マックス。総重量(t) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
縁石の重量(T) |
13.86
|
|||||
|
定格負荷(t) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
車軸荷重(t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
全長(mm) |
6000 |
|||||
|
全体の幅(mmb |
2990 |
|||||
|
全長(mm) |
1175±300 |
|||||
|
ホイールベース(mm) |
1500 |
|||||
|
トレッド(mm) |
1800/735 |
|||||
|
タイヤ |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||||
|
タイヤ数量。 |
32 |
|||||
|
ホイールステアリング角 |
55° |
|||||
|
回転半径 |
≤2550(内側)、≤7500(外側) |
|||||
|
動作温度 |
-40℃~+55℃ |
|||||
|
車軸数量。 |
5 |
|||||
|
速度km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
マックス。総重量(t) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
|
縁石の重量(T) |
17.31 |
|||||
|
定格負荷(t) |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
|
車軸荷重(t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
全長(mm) |
7500 |
|||||
|
全体の幅(mmb |
2990 |
|||||
|
全長(mm) |
1175±300 |
|||||
|
ホイールベース(mm) |
1500 |
|||||
|
トレッド(mm) |
1800/735 |
|||||
|
タイヤ |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||||
|
タイヤ数量。 |
40 |
|||||
|
ホイールステアリング角 |
55° |
|||||
|
回転半径 |
≤1500(内側)、 ≤5740(外側) |
|||||
|
動作温度 |
-40℃~+55℃ |
|||||
|
車軸数量。 |
6 |
|||
|
速度km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
|
マックス。総重量(t) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
|
縁石の重量(T) |
20.76 |
|||
|
定格負荷(t) |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
|
車軸荷重(t) |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
|
全長(mm) |
9000 |
|||
|
全体の幅(mmb |
2990 |
|||
|
全長(mm) |
1175±300 |
|||
|
ホイールベース(mm) |
1500 |
|||
|
トレッド(mm) |
1800/735 |
|||
|
タイヤ |
215/75R17.5 16PR |
|||
|
リム |
6.00-17.5 |
|||
|
タイヤ数量。 |
48 |
|||
|
ホイールステアリング角 |
55° |
|||
|
回転半径 |
2030(インナー)、6650(外側) |
|||
|
動作温度 |
-40℃~+55℃ |
|||
|
5輪荷重(t) |
評価35、マックス。 50 |
|
5つのホイールの高さ(flatform1175(mm) |
1370/1520 |
|
リアターニング半径(mm) |
2800 |
|
グースネックに対するトラクターの最大角度 |
105° |
|
キングピン |
90#(3.5inch) |
|
縁石の重量(t) |
appr。 6.5 |
|
寸法(mm) |
3962×2500×1841+400 |
|
エンジン |
Kohler KD625 |
|
力 |
21kw/28.5hp |
|
マックス。ローター速度 |
3000R |
|
最大トルク速度 |
2200r |
|
油圧ポンプ |
上海電気A2F12 |
|
ポンプ流量 |
12ml/r |
|
マックス。ポンプ出力圧力 |
35MPA |
|
カップリング |
KTR BOWEX FLE-PA |
|
定格出力圧力 |
31.5MPA |
|
縁石の重量 |
300kg |
3mドローバー
ドラッグリングホールの直径は70mmで、ドラッグリングは取り外し可能です。
A.2-4車軸モジュラーは、ステアリング機能を実現するために、ステアリングシリンダーの1つのグループを使用します。
B.5-6車軸モジュラーは、ステアリング機能を実現するために、ステアリングシリンダーの2つのグループを使用します。
C.この車両のタイロッドは、GoldHofer THP/SLモデルと同じ仕様を持ち、交換できます:L = 680/L = 762/L = 1500
4車軸モジュラーステアリング図
5車軸モジュラーステアリング図
6車軸モジュラーステアリング図